Die Ingenieure von Ducati haben die Ihnen zugestandene Entwurfsfreiheit voll ausgenutzt und die Abmessung des Achsstands der Wellen des 6 Gang-Getriebes erhöht, wodurch größere Raddurchmesser verwendet werden konnten und ein höherer Widerstand für die Übertragung der gelieferten Leistung möglich war. Die Ölbadkupplung ist für ein zum Topsortiment zählendes Ducati-Superbike eine absolute Neuheit. Der Entwurf der Kupplung ähnelt dem der Modelle Multistrada und Diavel. Entsprechend sieht er ein progressives Unterstützungssystem vor, das eine Zunahme der auf die Scheiben wirkenden Belastung ohne Beeinträchtigung der dem Fahrer abverlangten Hebelkraft für das Auskuppeln gewährleistet. Dieses Ergebnis garantiert eine perfekte Kombination der Übertragung hoher Drehmomente mit einem optimalen Fahrerkomfort. Bei einem sportlichen Fahrstil und plötzlichem Herunterschalten und starken Übertragungen der Motorbremse reduziert dieser Mechanismus den Druck auf die Kupplungsscheiben, weshalb im rein sportiv abgeleiteten Antihopping-Modus gearbeitet werden kann. Dieser kontrastiert wiederum den Stabilitätsverlust des Heckbereichs beim aggressiven Herunterschalten, was den Vorteil einer optimalen Modulierbarkeit beim starken Auskuppeln und Abbremsen hat.