Die rennsporterprobte DTC ist ein hochintelligentes System, das als Filter der rechten Hand des Fahrers und dem Hinterrad fungiert. Innerhalb von Millisekunden kann die DTC Hinterradschlupf entdecken und kontrollieren und somit die Sicherheit und Performance des Motorrads erheblich vergrößern. Das System bietet acht Sensibilitätsstufen, abhängig vom Fahrkönnen bzw. der Fahrweise kann gewählt werden, wieviel Schlupf am Hinterrad zugelassen werden soll. In Stufe eins greift das System am wenigsten ein, bei Stufe acht regelt die Traktionskontrolle früher und intensiver. Die DTC-Einstellung ist Teil der Riding Modes, kann aber vom Fahrer individuell an die persönlichen Vorlieben angepasst werden.