Das die Motorbremse regulierende System zur elektronischen Bremskraftverteilung (EBC) agiert im Verbund mit der Antihopping-Kupplung, um beim drastischen Herunterschalten eine Hinterradblockierung zu vermeiden und diese zu steuern. Sobald das System den Schlupf des Hinterrads erfasst, sendet es ein Signal an die Steuereinheit des Motors, welches die Drehzahl so lange geringfügig erhöht, bis das Hinterrad wieder die gleiche Geschwindigkeit des Vorderrads aufweist.