Bei der Präsentation der Hypermotard Studie auf der Internationalen Mailänder Motorradausstellung im Jahr 2005 war klar, dass die Hypermotard ein neues Segment begründet, das die Lücke zwischen Superbike und Supermoto schließt. Jedoch gab es seitens Ducati bedenken, ob die Motorradwelt für dieses Konzept bereit war. Ungeachtet dieser Vorbehalte wurde das Projekt fortgesetzt. Man war von der Idee überzeugt, die Sitzposition einer Crossmaschine mit einem Motor zu kombinieren, der nicht die ruppigen Lastwechselreaktionen eines Einzylinders besitzt. Aus diesem Ansatz entstand ein Motorrad, das alle positiven Handling Eigenschaften einer Supermoto besitzt und zugleich die typische L-Twin Motorcharakteristik eines Superbikes. Die von Ducati in Mailand vorgestellt Studie war ein voller Erfolg und wurde mit dem Preis "Best of Show" ausgezeichnet. Die innovative Hypermotard begründete eine neues Segment, das puren Fahrspaß mit perfekter Alltagstauglichkeit und breitem Einsatzgebiet verbindet.