Das Ride-by-wire System stellt eine elektronische Schnittstelle dar zwischen dem Gasgriff und den Drosselklappen, um die Leistungsabgabe bereit zu stellen, die am besten zum gewählten Riding-Mode und der vom Fahrer gewählten Gasgriff-Öffnung passt. Der Gasgriff ist nicht länger über Seilzüge direkt mit den Drosselklappen der Einspritzanlage verbunden. Statt dessen wird der Dreh am Gasgriff zunächst von einem Steuergerät verarbeitet, welches dann für die Drossselklappenregelung sorgt.

Das Ride-by-wire System greift auf drei verschiedene Mappings zurück, um die Leistungsabgabe entsprechend zu regulieren. Zur Verfügung steht ein Mapping mit 150PS Spitzenleistung bei sportlicher Leistungsentfaltung, ein Mapping mit 150PS und progressiver Leistungsentfaltung für beste Touringqualitäten und ein Mapping mit 100PS Spitzenleistung mit progressiver Leistungsabgabe für Stadt- oder Offroad-Fahrten.