Superbike 848 EVO - Technische Daten

 
 
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Chassis

Rahmen
Stahl-Gitterrohrrahmen aus ALS 450
Radstand
1430mm
Lenkkopfwinkel
24,5°
Vorderrad Federung
Einstellbare Showa Upside-Down-Gabel mit 43mm Standrohrdurchmesser
Federweg vorne
127mm
Vorderrad Felge
5-Speichen Leichtmetallfelge 3,50 x 17 Zoll
Vorderrad Bereifung
Pirelli Diablo Supercorsa SP, 120/70 ZR17
Hinterrad Federung
Progessiv angesteuertes Showa Mono-Federbein, komplett einstellbar. Einarmschwinge aus Aluminium
Federweg hinten
120mm
Hinterrad Felge
5-Speichen Leichtmetallfelge 5,5 x 17 Zoll
Hinterrad Bereifung
Pirelli Diablo Supercorsa SP, 180/55 ZR17
Bremse vorne
2 halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 320mm Durchmesser, radial montierte 4-Kolben Monobloc Bremsenzangen
Bremse hinten
Bremsscheibe mit 245mm Durchmesser, 2-Kolben Bremssattel
Tankinhalt
15,5 l
Gewicht fahrfertig
194 kg
Trockengewicht
168kg
Cockpit
Aus der MotoGP abgeleitetes digitales Cockpit mit Anzeigen für: Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Rundenzeit, Uhrzeit, Umgebungstemperatur, Kühlflüssigkeits Temperatur, Batteriespannung, 2 x Tageskilometer, gefahrene Kilometer seit Reserve, Serviceintervall. Warnleuchte für Leerlauf, Blinker, Fernlicht, Drehzahlbegrenzer, Öldruck, Kraftstoffreserve. Plus: Wegfahrsperre
Garantie
2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung
Farbe (Rahmen/Felgen)
Rot (rot / schwarz) - Dark Stealth (racing black / schwarz)
Ausführungen
Zweisitzer
Sitzhöhe
830mm
 

DDA

DDA
DDA System als Ducati Performance Zubehör erhältlich
 

DTC

DTC
Nicht verfügbar bei diesem Modell
 

ABS

ABS
Nicht verfügbar bei diesem Modell
 

Motor

Typ
Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum
849,4cc
Bohrung und Hub
94x61,2mm
Kompression
13,2:1
Leistung
140PS (103kw) bei 10.500 U/min
Drehmoment
98Nm bei 9.750 U/min
Benzineinspritzung
Elektronisch geregelte Marelli Kraftstoffeinspritzung, elliptische Drosselklappen
Auspuff
Gewichtsoptimierte 2-in-1-in-2 Auspuffanlage mit Katalysator und Lambdasonde. Zwei Schalldämpfer aus rostfreiem Stahl
 

Übersetzung

Getriebe
6-Gang-Getriebe
Überstzungsverhältnis
1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Primärantrieb
Geradverzahnte Getriebezahnräder; Übersetzungsverhältnis 1,84:1
Sekundärantrieb
Kette; Ritzel 15 Zähne; Kettenblatt 39 Zähne
Kupplung
Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad
 

Abgasnorm

Standard
Euro 3

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