Ausgangsbasis für die Entwicklung des Testastretta 11° war der Wunsch, den Motor aus der Superbike-Weltmeisterschaft alltagstauglich zu machen. Das Ergebnis ist ein Motor mit echten Sportler-Genen, der zugleich ein idealer Reisepartner ist und unter allen Bedingungen maximalen Fahrspaß garantiert.
Diese Ausgewogenheit wurde durch einen veränderten Ventilüberschneidungswinkel (gleichzeitige Öffnung von Ein- und Auslassventilen, gemessen in Grad der Kurbelwellen-Umdrehung) erreicht. Im Vergleich zum „Testastretta Evoluzione“ Motor der 1198 wurde dieser Winkel von 41° auf 11° reduziert. Das Ergebnis ist der leistungsstarke, besonders tourentaugliche Testastretta 11° Motor. Er zeichnet sich durch Laufruhe, universelle Einsetzbarkeit, geringen Verbrauch und reduzierte Abgaswerte aus.
Der Testastretta 11° ist ein Motor für alle Einsatzzwecke und der perfekte "Verwandlungskünstler" für das Vier-in-eins Motorrad-Konzept.
Diese Ausgewogenheit wurde durch einen veränderten Ventilüberschneidungswinkel (gleichzeitige Öffnung von Ein- und Auslassventilen, gemessen in Grad der Kurbelwellen-Umdrehung) erreicht. Im Vergleich zum „Testastretta Evoluzione“ Motor der 1198 wurde dieser Winkel von 41° auf 11° reduziert. Das Ergebnis ist der leistungsstarke, besonders tourentaugliche Testastretta 11° Motor. Er zeichnet sich durch Laufruhe, universelle Einsetzbarkeit, geringen Verbrauch und reduzierte Abgaswerte aus.
Der Testastretta 11° ist ein Motor für alle Einsatzzwecke und der perfekte "Verwandlungskünstler" für das Vier-in-eins Motorrad-Konzept.
