Das Diavel Projekt begann mit einem weißen Blatt Papier. Die Ducati Designer füllten es nach und nach mit einem "Wunschzettel". Bis ihre Vorstellung mehr und mehr Gestalt annahm - der Wunsch nach einem flachen Motorrad mit langem Radstand wurde langsam Realität."Die Herausforderung bestand darin, eine muskuläre Silhouette mit einem reinrassigen Sportmotor zu verbinden. Es waren eisener Wille und Erfindungsreichtum, die schließlich ein Motorrad entstehen ließen das - von vorne betrachtet - wie ein kraftvoller Athlet im Startblock wirkt," erklärt das für das Projekt verantwortliche Ducati Design Team.
“ Die Diavel ist eine wahrhafte Ducati, geboren aus der Leidenschaft fürs Motorradfahren und entworfen, um in jeglicher Hinsicht die authentische Ducati Performance zu bieten. ”
Zwei vertikal moniterte LED-Streifen am Heck sind gleichzeitig Rücklicht, Bremslicht und Blinker.
Die Leuchtstreifen fügen sich perfekt in das klare Design - ohne die Linien zu stören.
Die vorderen Blinker sind ebenfalls LED-Streifen, die vertikal an den seitlichen Lufteinlasskanälen montiert sind.
Der Frontscheinwerfer mit seinem Aluminium-Gehäuse verleiht der Diavel ihren Charakter. Der Scheinwerfer ist zweigeteilt, mit je einem Reflektor für Abblend- bzw. Fernlicht. Zusätzlich sorgt ein LED-Tagfahrlicht für besonders gute Erkennbarkeit.
Die Multifunktions LED-Beleuchtung am Heck der Diavel machte eine neue, innovative Form für den Kennzeichenhalter nötig.
Ein an der Einarmschwinge montierter Arm im Look des Ducati typischen Gitterrohrrahmens legt sich um den 240er Hinterreifen und ermöglicht eine mittige Montage des Kennzeichens.
Die Kabel für die LED Kennzeichen Beleuchtung sind eingearbeitet und für den Betrachter unsichtbar - nur ein Beispiel dafür, mit wieviel Liebe zum Detail die Diavel entwickelt wurde.
Der 17l Tank der Diavel ist ein wesentliches Designelement.
Er zieht sich elegant von der Scheinwerfermaske bis unter die Sitzbank und geht nahtlos in den Heckrahmen über. Ein Hingucker ist das hochauflösenden Farbdisplay auf dem Tank. Die elegante Tankaussenhülle und die seitlichen Lufteinlass Kanäle sind aus Stahl, was den kraftvollen Look betont.
An beiden Seitenfronten des Tanks befinden sich die großen Lufteinlässe aus Aluminium, die der großformatigen Airbox des Motors die erforderliche Luft zuführen.
Mit ihrem hoch funktionellen Design leisten sie einen entscheidenden Beitrag zu den vom Triebwerk Testastretta 11° Diavel erzeugten 162 PS.
Der Name Diavel geht auf den bolognesischen Dialekt des italienischen Worts "diavolo", zu Deutsch Teufel, zurück.
Eines schönen Tages, noch ganz am Anfang des Entwicklungsprozesses, wurde der fast vollständige Prototyp erstmals einer Gruppe von Ducati-Ingenieuren und Technikern vorgestellt. Ein Mitarbeiter bestaunte die Hecklinie des Motorrads und rief anerkennend im typischen Bologneser Dialekt: "Ignurànt comm’ al Diavel!" was soviel heißt wie: "Der reinste Teufelsbraten!"
Durch den Ursprung des nunmehr vor 20 Jahren gewählten Namens der "Monster" inspiriert, sollte mit dem Namen "Diavel" ein territorialer Bezug zu Bologna hergestellt werden – Bologna als Standort, an dem Zukunft produziert und an Traditionen festgehalten wird.
