DUCATI gewinnt den Pikes Peak International Hill Climb 2011

 
 
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27. Juni 2011
 
 

Carlin Dunne sichert sich nicht nur den Sieg, sondern auch den Streckenrekord.

Carlin Dunne gewann am 26. Juni 2011 auf seiner Ducati Multistrada 1200 den Pikes Peak International Hill Climb. Mit dem Sieg erreichte er einen nie dagewesen Rekord und bescherte Ducati den zweiten Sieg in Folge bei dem wohl spektakulärsten Berg-Rennen der Welt.


Nach drei Wochen intensiver Vorbereitung machte sich das Team auf zum Pikes Peak. Vom ersten Tag an war der 28-jährige Fahrer sehr schnell, konnte sich für die Pole-Position qualifizieren und legte eine souveräne Gangart an den drei Übungstagen ein. Im Rennen beendete er die erste Runde als Erster und schaute von da an nicht mehr zurück. Die Zielgerade überfuhr er mit der Rekord-Zeit von 11:11.32 - absoluter Streckenrekord!

"Wir haben uns für das heutigen Rennens vorbereitet", sagte Dunne. „Nach dem Start hatte ich das Ziel zu gewinnen. Eine Woche Vorbereitungszeit, zusammen mit meinem Mechaniker Sam Swain, zahlte sich aus und die Multistrada 1200 hat hervorragende Arbeit geleistet. Dank der Unterstützung von Spider Grips von Dumontec, BrakeTech and Burley Motorsports konnten wir so ein Ergbenis erzielen!"

Während Dunne die Zeitenliste für Ducati anführte, fuhr Alexander Smith mit einer Pikes Peak ein ambitioniertes Rennen, welches er mit 12:12.92 beendete. Dies brachte ihm einen sensationellen dritten Platz in der 1205ccm Klasse ein. Darüber hinaus war das Pikes Peak International Hill Climb ein wildes und lehrreiches Rennen.

Weniger Glück hatten die weiteren Ducati-Fahrer im Feld: Der sechsfache Gewinner Greg Tracy stürzte und freut sich jetzt auf das Rennen im kommenden Jahr. Der Anwärter für die Zweiplatzierung Mark Cernicky musste das Rennen vorzeitig beenden. Alle vier Ducati-Fahrer haben - fernab der unterschiedlichen Ergebnisse - das Abenteuer sehr genossen und sind restlos von der Performance der Multistrada 1200 begeistert.

Der Erfolg der Pikes Peak Edition ist auf die "4 in 1"-Leistung der Ducati Multistrada zurückzuführen. Die Pikes Peak Rennstrecke ist ein idealer Ort, um die Einsatzmöglichkeiten der 4 unterschiedlichen Riding-Modi auf unterschiedlichem Terrain auf die Probe zu stellen. Der Sport-Modus mit 150 PS eignet sich hervorragend für die Eroberung asphaltierter Straßen. Im Handumdrehen kann zum 100 PS starken Enduro-Modus gewechselt werden, der sich gerne den groben Angelegenheiten off road stellt. Ducati Electronic Suspension, Ducati Traktionskontrolle, Bosch Brembo ABS und das Ride-by-Wire der Multistrada eröffnen dem Fahrer maximale Möglichkeiten.


Der Sieg der Multistrada 1200 kam richtig zur Einführung der Multistrada 1200 S Pikes Peak Special Edition, einer aufmerksamkeitsstarke Version der Multistrada 1200 S, lackiert und ausgestattet wie die für das Spider Grips Team.

Ducati ist sehr stolz auf den Erfolg der Fahrer und hofft zukünftig mit einem weiteren Sieg in den Bergen mit der Multistrada 1200 zur Titelverteidigung anzutreten.

Hier finden Sie das Videotagebuch zum Rennen sowie unser Helden:

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