TECHNISCHE DATEN
Motor
Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt L-twin 90°, Testastretta Evoluzione, desmodromisch gesteuert, vier Ventile pro Zylinder.
Bohrung x Hub
106 mm x 67.9 mm
Elektronisches Zünd- und Einspritzsystem von Magneti Marelli Typ: Marvel4
Einspritzanlage
Elektronische Magneti Marelli Einspritzanlage, elliptische Drosslklappen mit 50mm Durchmesser, Luftmengenbegrenzer.
Einspritzdüsen
Zwei Magneti Marelli IWP162+IWP189 einspritzdüsen pro Zylinder
Auspuff
Termignoni 2-1-2 aus Edelstahl mit Karbon Endtöpfen
Sekundär Antrieb
Regina Kette
Maximimale Leistung
200PS bei 11.000 U/min an der Kurbelwelle
Höchstgeschwindigkeit
< 310 km/h
CHASSIS
Federung
43 mm TTX20 Upside-Down Öhlins Gabel, Aluminium einarmschwinge, mit Öhlins TTX36 Federbein
Felgen
Marchesini Magnesium SChmiedefelgen 3.50x16.5’’ vorne und 6.25x16.5’’ hinten
ÜBERSETZUNG
Getriebe
6 Gang-Getriebe, geradverzahnt
Kupplung
Hydraulisch betätigte Mehrscheiben Trockenkupplung
BREMSEN
Vorne
Radialverschraubte P4X34-38 Bremszangen, zwei 320mm Ø Bremsscheiben
Hinten
Radialverschraubte P2X34 Bremszangen, eine 218mm Ø Bremsscheibe
Flüssigkeit
Shell Advance
REIFEN
Vorne
Pirelli Slick 120/75-R420 (16,5”)
Hinten
Pirelli Slick 190/65-R420 (16,5”)
MASSE & GEWICHT
Gewicht
168 kg (inkl. Kühlmittel und Öl)
